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Beitrag: [QUOTE="bluedevil-1.8T, post: 442438, member: 3932"] Hallo an alle Rasselfreunde, hatte genau dieses Problem auch! Nun ist es aber behoben! Es war wie hier auch schon erwähnt ein defektes Wastegate-Ventil. Man konnte die Stange des Ventils ohne Mühe von Hand verschieben. (Zwischen Turbo und Motor fassen, dann kommt man ran. Motor sollte kalt sein :-) ) Nun wollte ich sicher keinen neuen Turbo kaufen und habe mir von Forge ne Druckdose (Wastegate) gekauft und eingebaut! Problem war nur das befestigen der Stange am Ventil im Turbo bei eingebautem Turbo. Am besten Turbo ausbauen, oder nur den Kat dann gehts schon besser! Weiteres Problem war dann noch die Länge der Druckstange, habe sie wie beim Altteil eingestellt. Dann war das Ventil im Turbo aber auch nicht ganz geschlossen (Merkt man bei ausgebautem Kat wenn man in den Turbo fasst) und das rappelt dann. Stange stramm eingestellt und des Rappelns Ende war da!!!! Und vorallem hat der Wagen nun wirklich schon unter 3000Umin sein volles Drehmoment da keine "Abgassenergie" am Turbo vorbeigeht! Hoffe geholfen zu haben! :-) Gruss Markus [/QUOTE]

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