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Beitrag: [QUOTE="inpooli, post: 434927"] Mein Problem ist seit Gestern behoben. Also erst wurde ja bei mir auf meinen Wunsch hin die Steuerkette und der Kettenspanner getauscht. Da bei dieser Reparatur die Nockenwellen raus mußten habe ich gleich darauf bestanden das der Zahnriemen mit allen wichtigen Teilen gleich mit getauscht wird. Hat mich ja eine Menge Geld gekostet weil es nicht der Fehler war. Ich hatte ja darauf bestanden weil mir 3 Fachleute gesagt haben, das es der Spanner sein müsste. Gestern wurde von meinem Händler auf seine Gewährleistung der Turbolader erneuert. Der Turbolader sah eig voll intakt aus. Man konnte aber sofort nach dem Ausbau feststellen, das das wastegate total ausgeschlagen war. Der neue Turbo ist jetzt jedenfalls drin und das Geräusch ist endlich weg. Mir fiel ein Stein vom Herzen als ich den Anruf bekam das mein Auto wieder fertig sei. Als ich dann hörte das der oder das Wastegate kaputt war musste mich an die Worte eines Kollegen erinnern der mir am Anfang der ganzen Problemsuche sagte: Das ist bestimmt das Wastegate des Turbos. Er ist ein Spezi in Sachen VW&Audi und treibt sich die meiste Zeit in seinem AutoClub rum. Er wusste doch wirklich wovon er sprach ohne das Geräusch nur einmal live gehört zu haben. Nur auf meine beschreibung hin hat er mir den Tip gegeben. Hätte ich mal sofort darauf gehört dann wären mir die teurem kosten für Kette und Zahnriemen vorerst erspart geblieben. Aber es gibt diesen Motor ja auch ohne Turbo und dabei ist es wirklich meist die Kette oder der Spanner. In wenigen fällen auch die Ölpumpe die zuwenig Druck aufbaut und den Spanner somit nicht richtig mit Druck beaufschlagen kann. Naja nach der ersten Probefahrt konnte ich auch eine bessere Leistung des Motors verzeichnen. Und der Turbo ist jetzt auch mal zu hören so wie es sein soll. Vielen dank an alle die mir mit vielen Beiträgen Ihre bestmögliche Hilfestellung gegeben haben. Auf das irgendwann mal jemand ein Mängelfreies Auto erfindet. :lol: Bis zum nächsten Problem Gruß inpooli [/QUOTE]

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