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Beitrag: [QUOTE="markus@g40, post: 535081, member: 15290"] Morgen. na dann mal danke für die Antworten. Grundsetzlich ist das Problem von euch was die "Zeitschiene" anbelangt richtig wiedergegeben. Meist nach einen längeren Standzeit, wobei länger eine Nacht ist, hört man beim Start das Geräusch. Ein Tickern von Hydros ist es definitiv nicht, das klingt heller und "präzieser" Genau wegen der VR6 Problematik mit gerissenen Steuerketten habe ich gefragt. Das Problem ist erstmal nach dem Wechsel der ZKD durch den Freundlichen aufgetreten. Der meinte jedoch die Kettenspanner überprüft zu haben.... Naja, und zum Wechsel müsst der Motor halt wieder raus. Der Motor hat jetzt 100tkm drauf, und das Innenleben sah soweit gut aus als er draußen war. Naja, aber gut aussehen heist ja nicht = gut sein ;) Einen Riß einer Steuerkette wäre jedenfalls das letzte was ich brauchen kann. Der Wagen ist bis jetzt Scheckheftgepflegt beim Freundlichen. Öl also nur 5-W30 Longlife 3 - Ok, das ist ne dünne Plörren, aber damit geb ich mich nicht ab weil auch die Spanner dafür entwickelt wurden. Jeder der in der Fahrzeugbranche arbeitet weiß wie die Konzerne die Zulieferer knebeln das ja alles i.O. ist! Und bei nem 60k€ Bomber weiß ich nicht ob es sich prästigemäßig schickt wenn man rasselt und sich schüttelt beim Klatstart... falls noch jemand was weiß immer melden :) ich bleib da auf jedenfall mal dran. Gruß Markus [/QUOTE]

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