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Beitrag: [QUOTE="der_Dave, post: 369536, member: 10355"] K Kabel ahbe ich alle schon so lang gelassen, ich muss nur noch nen guten Ort für den Schalter finden. Ja, habe auch fast alle deiner Posts durchgelesen. Funzt auch ganz gut so. Ich habe meinen alten Tacho auf weiß /rot umgelötet, doch das 1000x Nadeln ab und an hat dazu geführt, dass die net mehr halten. Deswegen musste ein neuer mit FIS ran. Ich bin erstaunt, dass mein Passi "nur" 9L verbraucht...hatte immer mit mehr gerechnet... Son kleiner Motor und so viel Gewicht... Ich mache morgen mal nen paar Pics, find den Tacho in der Superb Blende noch schicker, als original vom TT. Um mal wieder auf das Hauptthema zurückzukommen: Hat jemand schon ne Idee wegen dem Ölsensor. Den braucht man doch nur bei Longlife Autos, wo der Tacho sagt, wann das Öl gewechselt wird richtig? Das hat mein Auto nicht, also wenn ich den Audi Tacho umcodiere, spricht der dann nicht mehr den Sensor an? Sorry, dann is der neue Tacho halt "nur" WFS 2. Trotzdem net anpassbar an mein Motorsteuergerät. [/QUOTE]

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