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Beitrag: [QUOTE="bertl, post: 369518, member: 708"] @der_Dave tssssstsss...noch einer der us-Passat und mich kopiert :D :D scheint jetzt mode zu werden mit 2 tachos rumzu gurken. hast du auch daran gedacht, das du jetzt nicht mehr so einfach das MSG mit einem Diagnose Gerät auslesen kannst. Den der Weg führt über den Tacho, Eingang ist die K-Ltg, Ausgang die W-Ltg. Und letztere hängt ja am alten Tacho weil über diese eben auch die WSF Daten zum MSG übertragen werden. Man muß jetzt mittels eines Umschalters die K Ltg zwischen dem neuen und dem alten Umschalten. Dauerhaft zusammen schalten geht nicht da man dann das KI nicht ansprechen kann. (eines zuviel) Und ich würde das Geschwindikeitssignal (außer du hast es eh gemacht) an beiden anliegen lassen so hast du falls eine Rückrüstung erfolgen soll am alten den aktuellen km Stand. @lampe er hat mit sicherheit ein 919 KI den 920´iger haben alle CAN und würden nur bedingt in einen ohne laufen (keine Drehzahl und und...) [/QUOTE]

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