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Beitrag: [QUOTE="dbsof, post: 328202, member: 3291"] Also ich kann an den 1400 Euro keine Auffälligkeit erkennen. Wenn ich alleine die Teilekosten zusammenrechne kommt da reichlich was zusammen. Ihr solltet auch bedenken, das es z.B: den Spanner und die Kette für die Nockenwellen NICHT auf dem freien Markt gibt. Da ist VW die einzige Bezugsquelle. Wenn ich dann noch die diversen Dichtungen, Riehmen und sonstigen Spanner und einen vernünftigen Kühler mit VERNÜNFTIGER Qualität zusammenrechne sind die 1000 Euros schon erreicht. Dann nehmt mal noch die notwendige Zeit für die Demontage bis zur Nockenwelle und fragt mal bei VW nach. Da dürfte einiges mehr an Kosten bei raus kommen. Ich würde mal so 2.000 Euros ansetzen. Ich würde mich aber eher fragen, wieso nach lächerlichen 70 TKm der Spanner und der Kühler hinüber sind!!!! Ist der Wagen erster Hand? Bei mir ist der Spanner erst bei 190 TKm hinüber gewesen. Mal ganz abgesehen davon, das der von der Gleitfläche her noch richtig gut aussieht. Ich stimme aber ohne Einschränkung zu, das die ET-Preise bei VW einfach nur UNVERSCHÄMT sind. Das ist um so ärgerlicher, da es ziemlich viele Teile nicht auf dem freien Markt gibt. Aber ärgert euch nicht. Die ET-Preise bei Skoda sind noch höher :D . MfG Dirk [/QUOTE]

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