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Beitrag: [QUOTE="Anonymous, post: 125607"] Vielen Dank, für die Blumen! :) Ursprünglich wär ja mal ein BMW-E30-Brett reingewandert, aber als ich das Angebot zu dem 3B-Brett bekam, konnte ich natürlich nicht nein sagen. :D Jetzt fehlt aber eben noch einiges. Der Lüftungskanal muss jetzt erst mal zum Armaturenträger gezogen werden, dabei kommen auch noch die mittleren Halter rein. Die Seiten werden noch etwas verstärkt. Und danach müssen die Türfalen im Bereich des Brettes schmäler und auch generell umgebaut werden. Und dann kommt die Mittelkonsole vom Golf IV unters Brett, welche aber noch nach Oben zum A-Brett verlängert wird, wahrscheinlich mit DIN-Fach oder ähnlichem. Beim Auto handelt es sich um einen Golf II. Das Polo-Durchleucht-Tacho wird zunächst in ein Passat-Gehäuse verbaut, passiert noch die Woche, aber dennoch möchte ich ein KI vom 3B. Am Besten mit MFA, da ich im Winter auf 2.0 Liter GTI 8V (mit 115 Serien-PS plus X) umbauen möchte. Dann gehts auch schneller voran. 8) Sobald sich im Bereich um das A-Brett wieder Neues gibt, kommen weitere Fotos. Edit: Die Lenkstockhebel sind vom Golf III, richtig. Auto ist ein Golf II, wie oben geschrieben. Werde aber eventuell die Hebel noch mal gegen welche vom T4 oder G4-Cab wechseln. Wegen ohne WBS, ohne Heckwischerfunktion und mit MFA-Schalter. Das Lenkrad wird hoffentlich noch im Juni gegen ein 32er Raid mit gelochtem Echt-Leder getauscht. Dann kann ich das zusammen mit den Alus eintragen lassen. Ansonsten muss ich das Lenkrad gegen Spätsommer extra eintragen. Edit 2: Das Kombiinstrument da unten ist das vom Polo 6N zwischen MJ 1998 und 2000. Dieses passt so aber nicht so gut ins Passat-Gehäuse. Für den Übergang reicht es, aber nix auf Dauer. Dieses KI ist nämlich von Motometer und nicht VDO, leider. Gruß Daniel [/QUOTE]

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