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Beitrag: [QUOTE="kingpin166, post: 420943"] Also erstmal vielen Dank für eure Antworten. Wenn der Zahnriemen gemacht wurde wäre das das Beste für mich, dann hab ich erstmal bissel Ruhe, weil der beim Passat wohl doch etwas teurer ist als bei meinem alten (Ford Escort - 400€). Wann wäre eigentlich das nächste Intervall ? 120 tkm und dann wieder 200 tkm oder 210 tkm ? Zu dem Auto kommt ja noch die Zulassung und die neuen Schilder, und ich denke ein neuer Brief und Schein muss auch ausgestellt werden zwecks EU-Richtlinie. Nächstes Wochenende habe ich evtl. die Gelegenheit mir den Wagen selber anzusehen. Habt ihr vielleicht Tipps worauf ich achten soll bei einer Probefahrt ? Also spezielle Fehler oder Wehwehchen.. Bin der Meinung hab mal was von Querlenkern gelesen. Wie steht es eigentlich mit Rost bei dem Modell ? Speziell tragende Teile. Ich schätze mal, dass es sich bei dem Modell um die "Basic" Linie handelt. Was war da alles Standard ? mfg Jörn [/QUOTE]

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