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Beitrag: [QUOTE="mailer, post: 784115, member: 28606"] Es mag ja sein das er geht, aber mit sehr geringer Leistung. Das heißt in diesem Fall: Der LMM misst zuwenig Luftmasse oder keine. Daher keine bzw. wenig Leistung. Und wenn das Kabel ab ist und der Motor somit im "Notlauf" ist nimmt die Motorsteuerung hinterlegte Richtwerte für die Luftmasse an. Mit diesen Werten steht damit mehr Leistung zur Verfügung. So reime ich mir die Sache zusammen. Du schreibst: Nicht wild auf Verdacht Teile tauschen. Aber was könnte es denn sonst noch sein? Das Magnetventil habe ich erneuert mit allen Schleuchen. Das AGR wurde gereinigt und schließt gut. Die Welle im Turbo läßt sich leicht drehen und hat kein Spiel. Machte auch nie Geräusche. Die volle Leistung ist da wenn der Stecker ab ist! [/QUOTE]

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