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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 72685, member: 13"] Dieses leidige Problem mit der Vmax......echt ein Mist! Man kann sich nur auf die Suche machen und alles durchchecken, allerdings ohne Computer ist das ein schwieriges Unterfangen. Wichtig sind die Werte der Lamdasonde bei Vollgas, die Werte vom LMM (da wären halt Referenzwerte wichtig), die Einspritzzeiten, Klopfsensor. So Kleinigkeiten wie gutes Öl, sauberer Lufi und Kerzen sind selbstverständlich. Ob der 1.8er ohne T auch eine Saugrohrverstellung und eine Nockenwellenverstellung hat ist mir leider nicht bekannt. Wichtig ist auch ein dichtes Unterdrucksystem sowie eine justierte Drosselklappe. Aja, der Sprit sollte auch nicht von der billigsten Sorte sein. Tja, wenn alles nichts nutzt kann es natürlich auch sein das der Motor nicht mehr die volle Leistung hat, zb. mangelnde Kompression. Das zu testen ist sehr einfach. [/QUOTE]

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