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Beitrag: [QUOTE="sprint, post: 725881, member: 23546"] 1. Wo sitzt dieser G62 und woher weiß ich ob er schon getauscht wurde? Also bei mir wurde da noch nichts getauscht. Über Diagnose? in welchem Messwerteblock findet man das bei VAG COM denn? Die Anzeige im Tacho geht auch nach ein paar Kilometern auf die 90 Grad und auch aus der Heizung kommt warme Luft, also wird der Motor auch warm denke ich. 2. Drosselklappe finde ich einfach? Also die Motorabdeckung ist nur mittig und nicht besonders groß. Danach sehe ich nach wie vor ganz viele Kabel und Schläuche, aber ich weiß nicht wie ich an die Drosselklappe kommen soll. *hilfe* Das eGas habe ich mir in VAG COM schon mal angesehen, da stand dann etwas von Throttle oder Full Throttle, also es veränderte sich beim Gas geben. Reicht das um zu sagen es ist in ordnung? Habe leider keinen wagen zum quertauschen. Was kostet so ein Poti denn gebraucht ungefähr? Lambdasonde kann auch einfach mal probehalber abgeklemmt werden oder geht das nicht wegen der 2. Sonde die dann meckert? Kann man auch eine universale Sonde einbauen oder verträgt die sich nicht mehr dem Rest? wenn der motor zu fett läuft, dann fühlt er sich auch so schlapp an? Ich ging bisher immer davon aus, er würde zu mager laufen. Ich habe das problem mit dem verschlucken aber nur wenn ich schnell vollgas gebe, dann kommt ein großer ruck und man hat das gefühl es wurde beherzt ganz kurz voll auf die bremse getreten. Das ganze habe ich im Benzinmodus, aber auch wenn meine eingebaute Autogasanlage auf Gas umgeschaltet hat. [/QUOTE]

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