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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 725872, member: 365"] Hi! 1.: Wurde der allseits beliebte G62 schon gewechselt? Der misst einmal die Motortemperatur fürs MSG und einmal für den Tacho. Kann auch über die Diagnose geprüft werden. 2.: Drosselklappe findest du, wenn du die Motorabdeckung demontierst ganz einfach. Zum Auswischen brauchst du nur nen Lappen, wenn du die Kontaktbahnen der Potis reinigen willst, muss die DK raus und komplett zerlegt werden. eGas-Pedal kannst du auch über die Diagnose prüfen, ob die Werte plausibel sind. Evtl. sind ja auch dort die Schleifbahnen verdreckt. Solltest du nen anderen 3bg oder A4 greifbar haben, kannst du ja mal quertauschen. Oder ein "neues gebrauchtes" besorgen. Lambdasondenstecker sitzt unterm Kühlwasserbehälter. Ist im Gegensatz zu den anderen relativ groß und somit einfach zu finden. Wenn sich der Motor verschluckt, läuft er meist etwas zu fett. Dann erstmal den G62 tauschen. Grüsse Matthias [/QUOTE]

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