JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 49361, member: 13"] Ich hatte zweimal K&N Platte in Benzinsaugern, hab auch nicht viel davon gemerkt. Einzig die Kosten für die neuen Papierfilter erspart man sich, über ein Autoleben gesehen rechnet sich das. Ich mag nicht schon wieder über das Thema LMM und K&N schreiben, das habe ich schon zu oft erklärt. Aber ich beziehe nach einem Gespräch am Wochenende mit einem Ford-Mitarbeiter eine etwas andere Position: Auch bei Ford ist eine interne Anweisung gekommen keinen LMM zu ersetzen wenn ein K&N verbaut ist. Komischerweise sterben aber in Summe gesehen weit mehr LMM bei Papierfilter als bei K&N, aber das ist eine andere Sache. Wenn also jemand Wert auf Kulanz oder gar Garantie des LMM legt sollte er entweder keinen K&N einbauen oder zumindest im Schadensfalle den originalen Papierfilter vorher einbauen. Die Firmen verstehen da offensichtlich keinen Spaß. Das aber so nebenbei gesagt die LMM durch die KGE oder AGR oder wie immer sie auch heißen mögen bei weiten mehr Öl abkriegen als ein K&N jemals Öl gesehen hat erwähnt niemand in den Werken. Wie gesagt, ich bin es Leid K&N zu verteidigen, die müssen halt als Buhmann für serienmäßige Fehlkonstruktionen herhalten. Basta! [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.