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Beitrag: [QUOTE="mullemaus, post: 125614"] Ich meine damit: Nicht immer mit Samthandschuhern anfassen. Auch mal "Frei-Rußen". Sprich mal kräftig in die "fresse" (sorry) treten. Das ist ein Motor/Auto und kein Weichei. Diese Schicht bildet sich verstärkt in der Einlaufphase, aber auch im weiteren Fahrbetrieb. Da ist es nicht mehr so viel, aber möglich. Fazit: Schon in den ersten Kilometern den Auto/Motorlebens kann man die "Lebensdauer beeinflussen". Anmerkung: Diesen Hinweis, findest Du zu 99,9% in keiner :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Genauso wenig den hier: Diesel-Einspritzpumpe (VEP!!) Geben Sie bei der ersten Tankbefüllung ein Liter Schmieröl (SAE 20) bei, damit die mechanischen Teiel des Einspritzsystems extra noch geschmiert werden. Oder den hier: Ölsorte: Eine einfache Ölsorte (kein Syntheticöl) oder ein Einlauföl können das Einlaufen fördern. Füllen Sie nach dem ersten Ölfilterwechsel den Motor mit einem guten mineralischen oder synthetischen Öl, gemäss den Vorschriften des Fahrzeugherstellers. Wenn der Motor [b]regelmäßig hohe Arbeitstemperaturen[/b] erreicht, sollte die [b]Verwendung eines synthetischen Öl's überlegt werden[/b]!! Mineralisches Öl verdampft leichter. Fügen Sie keine Zusatzstoffe hinzu, diese können den im Öl vorhandenen Stoffen schaden. Die Mullemaus [/QUOTE]

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