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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 361868, member: 7336"] kommt natürlich auch aufs Fahrprofil an. Bei vielen Kaltstarts leckt an den eigentlich kalt "zu kleinen" Kolben mehr Öl vorbei, gleiches gilt fürn Turbolader. Bei Überwiegend Autobahn, bei moderaten Geschwindigkeiten (also alles bis 130) sollte der Verbrauch demnach am geringsten sein. Andererseits, wenn auf der Bahn dauernd geheizt wird was der Motor hergibt, villeicht auch noch mit Tuning, dann sieht die Rechnung wieder ganz anders aus - dann wird das Öl dünner, und leckt ebenfalls leichter durch die Schmierspalte. Hab gerade wieder von einem Peugeot 307 1,6 HDi gehört der sich 1ltr auf 2000 km :!: genehmigt, und der wird gemütlich gefahren......naja - Franzosen Dosen halt - is sowieso Mittelaltertechnik, aber das is eine andere Geschichte..... [/QUOTE]

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