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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 223640, member: 291"] @sailor Also zu dünnes Öl (0W40,5W40) kann bei gechippten und darüber hinaus getunten 1.8T zu Problemen führen. Das Öl wird durch die Lager des Turbos und die Dichtungen gedrückt. Höherer Ölverlust wäre die Folge. Kapitale Lagerschäden am Turbo sind dann denkbar. MTM weisst ausdrücklich auf die Verwendung von diesen eher "dickflüssigen" Ölen hin. Aber jeder wie er meint. Ich für meinen Teil fahre weiterhin (mit Empfehlung von MTM) mein 0W30 von Castrol (vom :) ). Gruß Marco [/QUOTE]

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