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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 401764, member: 7336"] villeicht gibt es jemanden in deiner Nähe der mal einen Blick in deinen Motorraum werfen kann, damit sich herausstellt was wirklich gemacht wurde....... anderen Lader, optimierte Saugwege und Ladeluftführungen müsste man ohne etwas zu zerlegen, bzw. mit geringem Aufwand sehen. Der Sportschalldämpfer für geringeren Abgasgegendruck bringt auch nur dann was, wenn der Mittelschalldämpfer rausfliegt, und der Strohhalm den VW Auspuff nennt gegen was ordentliches (am besten Edelstahl, und mächtig dick) ersetzt wird. Nur ein anderer Endschalldämpfer ist (fast) bloßes Showtuning :twisted: Zum Thema Ölkühler: ich hab den Öl/Wasser Wärmetauscher vom 3,0TDI drin. Ist zwar nicht so effektiv wie ein Öl/Luft Wärmetauscher der gut im Fahrtwind sitzt, aber hat den großen Vorteil dass das Öl schneller auf Betriebstemp. kommt -> Verschleißminderung, da einige Additive erst ab ca. 60 - 70Â°C ihre volle Wirkung zeigen. In meinem Fall war für den anderen Wärmetauscher ein anderer Hohlbolzen (Spezialanfertigung) notwendig. [/QUOTE]

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