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Beitrag: [QUOTE="dbsof, post: 633085, member: 3291"] Warum fragst Du eigentlich wenn schon alles gemacht worden ist?! Bei der Menge an getauschten Teilen (deren VW Neupreis wahrscheinlich oberhalb des Zeitwertes liegt) sollte es auch nicht mehr auf den Preis des Druckschalters ankommen. Mein Vorschlag beruht auf 320 TKm Erfahrung und vielen Stunden an den Eingeweiden meines AEB. Genau Dein Symptom hatte ich und die gleichen unqualifizierten Bemerkungen der Werkstatt, solange bis ich den Auftrag zur Druckmessung erteilt habe! Nach dem Wechsel der KOMPLETTEN Ölpumpe ([b]keine Teilüberholung[/b]) hatte ich Ruhe. Das Messen des Öldrucks ist auch für einen Freundlichen kein Thema. Eine Schraube rausdrehen und das Meßgerät anschließen. Danach hast du Klarheit. Und vor allen Dingen lass das Castrolzeugs (mir fallen dazu viele Kraftausdrücke ein) aus dem Motor. Wie Schorni schon geschreiben hat, gibt die Suche zum Thema Öl in Verbindung mit dem AEB wirklich mehr als genug Kommentare ab. Seit ich keine Gülle mehr verwende hält auch mein Turbo. MfG Dirk [/QUOTE]

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