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Beitrag: [QUOTE="Froggi, post: 773490, member: 37977"] Du hattest doch offenbar zu wenig Öldruck "obenrum" - wozu dieser wilde Teiletausch? Ich behaupte ja, dass z.B. die Ventilschaftabdichtungen am allerwenigsten mit dem Problem zu tun haben. Klingt so, als ginge die Warnleuchte bei dir nur im "Lastbetrieb" an? Könnte das evtl. an verschlissenen Anlaufscheiben liegen? Hast du dir mal die Lagerschalen von Pleuel und KW angeschaut? Bzgl. meiner Anlaufscheibenproblematik komme ich einfach nicht weiter... in der Montageübersicht zur KW steht folgendes: 11 - Anlaufscheibe (die unteren) - für Lagerdeckel, Lager 3 - Fixierung beachten - Ausführung für Produktion (1-teilig), obere Anlaufscheiben -> Pos. entfallen 13 - Anlaufscheibe (die oberen) - für Lagerbock, Lager 3 - Fixierung beachten - Ausführung für Ersatzteil (2-teilig), untere Anlaufscheiben sind nur halbrund -> heißt das, dass ab Werk keine oberen Scheiben verbaut sind, bei Ersatz aber verbaut werden müssen? Sind die ab Werk verbauten, unteren Anlaufscheiben unter Umständen ein Stück länger, so dass die quasi noch ein Stück in den Lagerbock oben hinein ragen? Habe die neuen nämlich nicht direkt mit den alten verglichen... es muss doch schon mal jemand gegeben haben, der bei sich die Lager erneuert hat und vor der gleichen Frage stand?! Und noch was anderes: müssen die Schrauben vom Schwungrad (6 Stück) bei Demontage neu? [/QUOTE]

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