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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 197382, member: 13"] @slatti: Ich hab das schon bei zwei Motoren gemacht, und das war nicht schlecht: Zeug reinkippen und eher vorsichtig rund 100km fahren: [url]http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7926914120#ebayphotohosting[/url] LIQUI MOLY Motor Clean 500 ml Trotzdem sollte man (bei einer sehr hohen Laufleistung) auch mal die Ölwanne abmachen und das Ölansaugsieb reinigen oder erneuern. Ich hatte schon einmal das Vergnügen das dieses Sieb komplett mit Ölkohle verstopft war (Scirocco, 120tkm). Speziell bei den 1.8T würde ich das sehr empfehlen. Zu den Beschichtungen: Mir ist es egal ob VW was freigibt oder nicht. Bei meinem alten 2.8er V6 Motor wurde mit Slick50 das extreme Ventilklappern beim Kaltstart nahezu auf Null reduziert. Die Öle können noch so toll sein, bei langen Standzeiten ist der Motor oben komplett trocken. Mit einem guten Produkt kann man den Verschleiss beim Kaltstart reduzieren, auch wenn Autobild nicht dieser Meinung ist. :wink: [/QUOTE]

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