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Beitrag: [QUOTE="EX-Taro, post: 400764, member: 12356"] Hallo Marc, Hallo die Anderen Das mit den Ablaßstopfen bleibt doch jedem selbst überlassen. Ausserdem hängt es ganz von der Bauart der Ölwanne ab. Bei einige Alu Wannen ist das Gewinde drinnen lang genug um kein Restöl zu halten. Bei vielen älteren Blechwannen steht innen sowieso ein kleiner Rand nach innen hoch, so das im Originalzustand auch einige Millilieter Öl drin bleiben. Sonst würed dei originale Stopfen ja auch nicht halten. Bei Ölwannen mit seitlichem Stopefen ist das Wechseln auf einen BOE Stopfen auch nicht verkehrt. Die Viskosität des Öls beeinflusst nur unwesendlich das Ablaufverhalten. Bei unseren Achs und Getriebeölen mit SAE80 oder SAE 85W90 stimmt das schon mit dem langsamen Ablauf. Aber bei Motorölen von 0W30 bis 20W40 habe ich keine Unterschiede bemerkt. Ausserdem dauert eine Inspektion bei unseren Baumaschinen schonmal 8 bis 10 Stunden, mit Reparaturen auch länger. Motoröl sollte sowieso in heißem Zustand gewechselt werden und das klappt besser mit diesen Stopfen. Grüßle EX-Taro [/QUOTE]

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