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Beitrag: [QUOTE="mdamboldt, post: 444476, member: 10081"] @Schorni: Alles was ich zum AGR lese hilft mir noch nicht so richtig. Gut, ich weiss jetzt das es die AGR ist und jetzt? Ich meine ich will nicht selber mit irgendwelchen Blechen herumfingern und das AGR dicht machen. Ich habe auch keine Probleme mit der Endgeschwindigkeit oder erhöhtem Russausstoss -> Stichwort: LMM Bis jetzt habe ich nur gelernt das sich der Öl Schmodder im AGR absetzt und ggf. in den Brennraum gelangt und da noch mehr Murks machen kann. Einige sprechen auch von daraus resultierenden Problemen mit dem Lader. Was aber ist denn die Ursache vom verölten AGR? Hat das Ding einfach eine Macke? Tauschen lassen und glücklich sein? Oder sollte man noch die eine oder andere Sache prüfen bzw. vom Freundlichen einfordern. Meine Gebrauchtwagen Garantie greift nur noch bis November 2006. Ich möchte es vermeiden jetzt nur die Hälfte machen zu lassen und später nen langes Gesicht. Martin [/QUOTE]

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