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Beitrag: [QUOTE="i-t-d, post: 98346, member: 265"] Zum "Stammtisch-Satz": Ich bin seit knapp 20 Jahren Techniker, seit genau 30 Jahren Kfz-Mechaniker. Was hast du vor 30 Jahren gemacht? :evil: Ich habe bisher zwei Langzeittest von Motoröl erlebt. Einer vor ca. 20 Jahren, der andere in den letzten 5 Jahren (oder so). In beiden Fällen waren die Additive nach 50.000 km (ohne nachkippen) noch ok. Allerdings ziemlich an der Grenze. Im ersten Fall handelte es sich um ein handelsübliches "Normalöl". Öl, bei dem nach 15.000 km die Additive abbauen ist mir nicht bekannt. Gibt es m. M. auch nicht. Ist daran gut zu erkennen, daß Tanklaster verschiedener Marken von der selben Quelle gespeist werden. Die Additive machen dann aus dem No-Name-Sprit Shell-V-Power. :) BTW: Wann kommen die Additive beim Supermarkt-Sprit dazu? Ich habe oft erlebt, daß Supermarktketten Markensprit erhielten. Das Thema sprengt im Moment meinen zeitlichen Rahmen. Nur soviel: Kraftstoff ohne Additive gibt es an Tankstellen nicht. Ich glaube auch nicht, daß ein Motor, der mit Sprit ohne Additive gefahren wird, überhaupt nur 5.000 km schafft. BTW: V-Power ist (das hat auch schon der ADAV im Versuch festgestellt) ein Placebo-Sprit. Entspricht den Anforderungen = erfüllt die Aufgabe, die an das Öl gestellt werden. Zudem ist es auch sehr langlebig. Ich glaube nicht, daß die Additive von Mobil1 länger halten als die eines Kaufhaus-Öls. (BTW: Was nutzt die Langlebigkeit der Additive, wenn man eh laaaaaange vor dem Sterben der Aditive zur Inspektion muß?) 8) Rudi [/QUOTE]

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