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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 511054, member: 5071"] Ich denke mein Tuning und dein Tuning sind nicht so ganz zu vergleichen, angefangen von anderem Lader, anderer Motronic etc. Dazu kommt eine Software die nicht von der Stange ist sondern auf die Hardware angepaßt wurde. Ladedruck bei mir bewegt sich im regulären Bereich je nach Drehzal und Temperatur zwischen 1.1 und 0.9 bar, der Overboost geht aber auf bis zu ca 1.6bar hoch. Dein 1.8T AEB hat keinen direkten Notlauf und kein Ladedruck Sensor - er berechnet aber aus Luftmasse, Einspritzzeiten, Lambdawerten etc einen "internen" Ladedruck. Wenn die Werte Spitzen überschreiten kann es sein das er das N75 auf Durchlass schaltet und damit das Wastegate aktiv wird. Je nach Feder-Einstellung liegt das ansprechen dann zwischen 0.4 und 0.5bar. Da du ja gerade rausgerückt bist das das ganze erst seit einigen Tage (dem Chip) auftritt würde ich ganz schnell mal dem Tuner auf die Füße springen, da passt ja wohl die Software nicht zur Hardware... Gruß, Morton [/QUOTE]

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