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Beitrag: [QUOTE="madbow, post: 716328, member: 20912"] Oh je - Diese Stammtischweisheiten sind ja kaum zum aushalten. Der deutsche Michel ist so bescheuert, dass er sich von ein paar Hysterikern durch die möglicherweise sogar von bestimmter Seite gesteuerten Informationsflut verarschen läßt, damit er den Spritkonzernen und dem Verwaltungsmoloch Staat noch mehr Kohle reinschiebt, weil er aus indoktrinierter vermeintlicher Weisheit auf keinen Fall die E10-Plörre in sein Stinkroß kippt. Ich kann als Gegenbeispiel mal Australien nennen, dort gibt es neben dem reinen Mineralölprodukt den E10 Sprit schon seit vielen Jahren, es gibt dort unten halt viel Zuckerrohr. Die gut 10000km, die ich bei meinem letzten 7-wöchigen Aufenthalt vor gut 3 Jahren dort unten gefahren bin, habe ich etwas mehr als zu zwei Dritteln mit E10 im Tank eines damals 2 Jahre alten Toyota zurückgelegt, ich hätte gerne den Anteil noch mehr erhöht, aber ab und zu war der E10 leider ausverkauft. Nun könnten ja Oberschlaue als Gegenargument anführen, dass es in down-under ein strenges speed limit gibt und man die Kisten eh nie voll ausfährt, aber ich habe das Auto ohne irgend ein Problem mehrmals und stundenlang bei brütender Sommerhitze die steilen Berge von der Ostküste auf die Hochebene bis an den Rand des outbacks meist mit Gaspedal am Bodenblech hochgequält. Der Unterschied im Spritverbrauch war kaum feststellbar, von den Kosten her war es immer besser, mit E10 zu fahren, da auch dort damals im Schnitt 4Cent billiger. EIn guter Kumpel, der dort unten seit mehr als 10 Jahren die meiste Zeit (8 Monate/Jahr) lebt, fährt seinen 14 Jahre alten Toyota seit über 400000km mit dem E10 Sprit, zumindest mit der Maschine hatte er noch nie ein Problem. Wenn ich hier einen Benziner fahren würde und der vom Hersteller die E10 Freigabe hätte, würde ich auf jeden Fall E10 tanken, dabei bin ich beileibe kein Grüner oder Öko-Freak und lasse es, wenn es geht, gut laufen. Duck und weg.... [/QUOTE]

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