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Beitrag: [QUOTE="Mr Propper, post: 704838, member: 7627"] Hi, ich verwende die Ansaugbrücke von PES G2. Diese konnte ich einzeln von Schmidt Motorsport in den Niederlanden beziehen. Hier in Deutschland bekommt man das gute Stück leider nicht einzeln, da Ehgartner Tuning (laut ihren Aussagen) A Händler von PES sind und keine Einzelteile verkaufen wollen. Da kann man nur das völlig überteuerte Kit für 4400 Euro + Steuer kaufen!!! :eek: (Bei Schmidt 3400 Euro) Für meinen Umbau verwende ich ebenfalls wie PES einen Eaton M62 vom Pontiac Grand Prix 3,8 V6 Kompressor. Dieser wird mittels Adapterplatte auf dem Ansaugkrümmer befestigt. Dann bekommt der 2.8er noch S2 Einspritzdüsen mit 345ccm bei 3bar und Zündkerzen vom S3. Diverse Halter und die Adapterplatte zum versetzen der Servopumpe, werde ich selbst fertigen. Software macht der Rene Rumler. :top: Weiterhin verwende ich eine Fox Auspuffanlage mit 200 Zeller Kats und meinen Endtöpfen. Eine WAES Anlage wird helfen die Verbrennungstemp. niedrig zu halten und die letzten Pferdchen aus dem Stall zu treiben! :D Damit sollten locker 300PS zu machen sein, Ziel ist es aber mehr als mit dem PES Kit zu erreichen. @ Bacardifan86 Einen AFN Motor mit 2 Ladern wäre nicht sinnvoll, da es den Block zerreißen würde! Dieser Motor ist im Renneinsatz bis max 300 PS zu machen, mehr verträgt er nicht. Das mit dem 2WD war wohl ein Druckfehler, hab ich korrigiert. MfG und schöne Grüße, Mr Propper [/QUOTE]

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