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Beitrag: [QUOTE="Matthias, post: 777451, member: 365"] Hi! V6 Kompressor ist ganz nett. Leider jetzt ein fettes ABER: V6 Kompressor TT5 4Motion mit 225/40/18 vs. 1.8T 2WD Schalter mit Chip auf 190 PS und alten 195/65/15 bei 30Â° Außentemperatur, Startgeschwindigkeit 80 km/h, beide auf gleicher Höhe, dann beide Kickdown: Der V6K kommt nicht weg. :( Ausm Stand raus macht der V6K aber schon Spaß :D Demnächst gibts noch ein paar Optimierungen am V6K, mal sehen wie er dann geht. Zum Biturbo: Du brauchst einmal alles ausm Motorraum. Bis auf Lima und Anlasser passt nix vom Sauger. Und an der Elektrik sind auch einige Arbeiten fällig. Getriebe muss ebenfalls übernommen werden, ebenso Bremse, ggf. A-Wellen, Kardan, ... . Nur mit dem 2.7er Rumpfmotor wirst du nicht froh. Grüsse Matthias [/QUOTE]

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