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Beitrag: [QUOTE="SieMone_3B, post: 459662"] Motorschäden passieren mit nem 1,8T, mit nem 1,8er, mit dem 1,6er, mit den V6 oder W8 genauso. Das kann man doch nicht pauschalisieren. Auch ein Diesel kann sterben, da kann so manch einer ein Lied von singen. Ich hatte mit meinem 1,8er ohne T auch schon 2 Motorschäden. Beide mal Glück gehabt, das sich der Motor retten ließ. Einmal nen schönen komplett verteerten Motor, also auch diese Verschlammung, aber noch schöner wie im verlinkten Thread, warum weiß bis heute keiner, ich habe meine Ölwechsel immer gemacht mit Vollsynthetischem Öl, da kanns net dran liegen...wer weiß. Das war 2005. Dies Jahr hatte ich riesen riesen Glück...na wie mans nimmt. Mir sind beide NW eingelaufen, da war der Motor auch kurz vor tot, ich war schon auf der Suche nach nem neuen, aber die Metallspäne im Öl, waren zum Glück noch nirgendwo rein wo sie Schaden hätten anrichten können. Obs wirklich so war wird die Zukunft zeigen. Aber mach dir da men keine Gedanken, ich würde auch nen 1,8T nehmen, wenn ich nochmal einen finde. Dann fliegt der 1,8er raus. Ich würde mir bei nem 1,8T aber immer mehr Gedanken um den Turbo machen und nicht so um den Motor an sich ;) [/QUOTE]

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