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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 47681, member: 13"] RAR kann recht günstig einen 1:1 Wechsel anbieten, dh. wenn ein V6 gegen einen V6 getauscht wird ist der Aufwand im Normalfall nicht so arg. Wenn aber jemand was komplett anderes machen will dann wird es viel komplizierter und teurer. Einige Schlagworte? Motoraufhängung, Getriebeglocke (Getriebetausch!), Halbachsen, Radaufhängung (Gewicht!), Kühlung, Klima, Elektronik etc. etc. Ob sich das wirklich rentiert ist die Frage. zb. Passat98 hat mich beauftragt mit Kirsten über einen Wechsel zum V8 Diesel aus dem Audi A8 zu sprechen. Er führte Schlagworte wie Gewicht des Motors, Versteifung der Karosserie an, Schwierigkeiten von 2WD auf 4WD (Tank, Auspuff, Kardan) etc. Ausserdem müßte man die Sache vorher von der DEKRA absegnen lassen. Ehrlich gesagt hat es nicht so positiv geklungen was er zu sagen hatte. Ein Preis für so einen Tausch ist nicht absehbar. Ich persönlich sehe keine Chance zur Realisierung von Passat98` Idee. Am nächsten Tag hat er mir aber ein durchaus realisierbares Projekt vorgeschlagen, die Idee hat mich begeistert: Der 3,0 Liter aus dem Golf R32 ist recht günstig zu haben, ist eine echte Rakete und wäre vom (erforderlichen) Getriebe entweder für 4WD`s oder 2WD`s ausgelegt, je nach dem was es für ein Auto ist. Allerdings ist dieser Motor quer eingebaut, ganz so einfach dürfte es doch nicht werden. Aber er meinte es wäre machbar und vor allem bezahlbar. Vielleicht traut sich mal wer an dieses Projekt heran! [/QUOTE]

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