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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 156437, member: 291"] @variant 1.8T Ignorier' erstmal die Antwort vom Coolfire. Der redet vom ADR :wink: . Also der Einbau eines 6-Gang lohnt auf jeden Fall. Damit bleibst Du immer im idealen Drehzahlbereich. Und im höchsten Gang kannst Du dann gemütlich bei 240 km/h bei ultraniedrigen Touren dahingleiten. Passen tut das Getriebe vom 2,5 TDI V6 180 PS perfekt. Bei den anderen muss mal wohl erstmal die Übersetzung prüfen. Auch die Anschraubmöglichkeiten kenne ich bei den anderen Getrieben nicht genau. Also Kupplung empfehle ich Dir die von Sachs. Die Sachs Race gibt's für unsere Motoren in 220mm (original) oder 228mm (audilike). Beide passen aber ohne Probs in die Getriebeglocken. Auch eine verstärkte Druckplatte gibt's von denen. Der Preis für die Druckplatte liegt bei ca. 242,-€, die der Scheibe bei ca. 300,-€. Zusätzlich empfehle ich noch den Tausch des serienmäßigen Ausrücklagers (geht gerne mal kaputt). Auch hier hat Sachs was im Angebot, für den Preis von 50,-€ hält das Ding so ziemlich alles. Gruß Marco [/QUOTE]

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