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Beitrag: [QUOTE="ajicoon, post: 645089, member: 18562"] Beschleunige mal so im 3. oder 4. Gang auf etwas über 3000 Turen und nimm dann den Fuß von Gas und lass das Auto mal ausrollen. Fängt er dann in irgendeinem Drehzahlbereich zu vibrieren oder ruckeln an, ist ein mechanischer Defekt sehr wahrscheinlich :( Ein Freund von mir hatte die gleichen Symtome wie du und das Vibrieren beim ausrollen war deutlich zu spüren bei ca 2000turen. Beim Vibrieren haben wir dann mal auf ECO gedrückt und es war weg(logischer Weise, da der Kompressor ausgekuppelt wird) . Kurzerhand Kompressor getauscht und die Probleme waren weg. Übrigens die Kühlleistung war bis zum Schluss vorhanden. PS: Ein defekter Druckschalter wird im Fehlerspeicher abgelegt. Entweder Kurzschluss gegen Masse oder gegen Plus... Den konnte ich bei mir und bei einem A4 AWX tauschen, ohne das Kühlmittel abzulassen. Wie es bei anderen aussieht kann ich dir nicht sagen. [/QUOTE]

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