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Beitrag: [QUOTE="Uwe, post: 41196, member: 1610"] Hallo Bernhard, ziemlich ehrgeizig Dein Projekt, Hut ab ! Das Antischall-Prinzip ist vom Ansatz her recht einfach. Die Umsetzung scheiterte bislang, da die Physik sich in diesem Fall leider nicht nur auf paar Formeln beschränkt. Deine geschilderte Formelversuche scheitern, wie Du schon beschrieben hast, an der Laufzeit des Schallsignals. Ich meine damit allerdings: -Der Lärm entsteht nicht an einem Punkt -Der Lärm wird nicht an einem Punkt als Störend empfunden -Der Lärm wird nicht an einem Punkt gemessen -Der Antischall wird nicht an einem Punkt abgestrahlt. Jedoch ist diese Annahme die Grundlage für Deine Formeln... Dein gedachtes System mag noch an einem Ohr (ein Punkt, wo der Lärm als störend emfunden wird) funktionieren, auf keinem Fall jedoch im gesamten Fahrgastraum. Um das hinzukriegen, müssten die Insassen entweder Kopfhörer mit eingebauten Mikrofonen tragen oder Du müsstes den Antischall genau dort abstrahlen, wo der Lärm erzeugt wird (...kein Komentar dazu). Nicht umsonst verwendet Sennheiser Kopfhörer in Flugzeugen. Berücksichtigst Du diese Anmerkungen nicht bei der Entwicklung, wird es wahrscheinlich so sein, das Du als Fahrer in absoluter Stille dahingleitest, Deine Mitfahrer jedoch mit bis zur doppelten Lautstärke ihr Beifahrerdasein fristen müssen ! Ich will Dich nicht entmutigen, Du scheinst ja die richtigen (geistigen) Werkzeuge parat zu haben, ich habe nur einen ziemlichen Respekt vor den Schallraum Fahrgastzelle... Gruss Uwe [/QUOTE]

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