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Beitrag: [QUOTE="Pa$$at, post: 467846"] Ok danke schonmal für eure Tipps. Allerdings glaub ich dass ich nichtsdestotrotz den 1,6er nehmen werde, weil er in der Anschaffung noch ne Ecke günstiger ist als der 1,8T. Die 1,8Ts gehen soweit ich gesehen hab erst bei um die 6000-7000 Euro los, ohne Schiebedach. Einen schönen 1,6er mit Schiebedach und AHK bekomm ich da schon für knapp 6000, und das mit 100 TKm. Wie siehts denn um die Fehleranfälligkeit der Motoren aus? @Passicruiser: Der Link funzt irgendwie nicht, Seite kann nicht angezeigt werden. Ach eine Frage hätte ich noch dazu: Wie sind denn die Serviceintervalle für die Motoren und wann werden z.B. beim 1,6er oder beim 1,8T die großen Inspektionen fällig? [/QUOTE]

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