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Beitrag: [QUOTE="david_d, post: 619173, member: 23043"] Hallo, habe jetzt den Fehler gefunden. Es war tatsächlich der Drehzahlgeber G28 von der Kurbelwelle. Er lässt sich relativ einfach mit einem Multimeter im eingebauten Zustand prüfen. 1: Kühlmittelausgleichsbehälter abschrauben aber die Schläuche dranlassen. 2: jetzt sind 3 Stecker an der Wand zu sehen. Der graue ist der Drehzahlgeber. 3: Stecker abziehen und an den Pins 2 u. 3. den Widerstand messen. Der Pin 1 ist die Nase. Der Wert sollte ca. 1000 Ohm betragen. Im warmen Zustand war er bei mir >20KOhm bis unendlich. Die reparatur inkl. Material kostet 128€ beim Bosch Dienst. Habe vor dieser Reparatur zusätzlich die Zündspule, Kabel, Zündkerzen, Hallgeber (Nockenwelle) u. Benzinfilter tauschen lassen. Die Spule hatte auch eine leichte macke, die Zündspannung war etwas niedriger aber sonst ok. Einen Monat vorher war der Temperaturgeber vom Kühlkreislauf defekt. grüße david[/img] [/QUOTE]

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