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Beitrag: [QUOTE="DerMicha, post: 654493, member: 25709"] Na ja, passiert, aber-was mir gerade so durch den Kopf ging-wenn die Zündzeitpunktverstellung nicht mehr korrekt funktioniert, gibt es zwei Möglichkeiten: 1. ständig zu spät (Motor läuft heiß und bringt nicht mehr die volle Leistung)- ist aber nicht hörbar; oder 2. ständig zu früh (was sich mit dem bekannten "Klingeln" äußert- allerdings nur beim Beschleunigen). Die Zündanlage ist ja aber eigentlich eine Kennfeldzündung ohne bewegliche Bauteile. Was da Einfluß auf den Zündzeitpunkt haben sollte, fällt mir jetzt spontan nicht ein- zumindest nicht, ohne dass sich das durch deutlichen Leistungseinbruch bemerkbar macht. Hmm. Die Beschreibung "Nadeln" oder besser "Nageln" klingt ja eher nach z.B. Hydrostößeln- was sich aber wiederum schon im Leerlauf bemerkbar machen sollte. Da fiele mir noch eine evtl. Undichtigkeit am Abgaskrümmer bzw. Auspuff ein, das könnte sich beim Beschleunigen auch als "Nageln" anhören. Vielleicht kann der TE mal noch genauere Beschreibungen zu den Symptomen machen. Grüße, Micha. [/QUOTE]

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