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Beitrag: [QUOTE="mac, post: 683323, member: 13152"] Erst mal solltest Du den Motor mit Bremsenreiniger sauber machen. Typische Leckstelle oben: Ventildeckeldichtungen (die hast Du ja bereits ersetzt), Dichtungen der Nockenwellenversteller (links=vorne, rechts=hinten), manchmal auch Nockenwellendichtringe. Unten am Motor würde ich schauen, ob der Ölfilter dicht ist, ebenso der Öldruckschalter. Auf Höhe des Öldruckschalters ist mittig an der linken Motorseite ein kleiner, angeschraubter Kunststoffdeckel, der ein Sichtloch zum einsetzen eines Blockierbolzens verschließt - der O-Ring wird regelmäßig undicht. Der Deckel ist entfallen und wird durch einen Schraubstopfen mit Metalldichtung ersetzt. Sollte die obere oder untere Ölwannendichtung der Übeltäter sein, so kann man das mit einer stark haftenden Dichtmasse z.B. Dirko-HT (das ist mein persönliches Zaubermittel) von außen abdichten, wenn man zuvor sehr gut entfettet. In der KGE gibt es kein Filtersieb. Es gibt 3 Abgänge. 2 oben und 1 unter der DK. Bist Du eigentlich sicher, daß es Motoröl ist? Recht häufig verlieren Passate im Bereich zwischen Servoölbehälter und den Ölkühleranschlüssen Öl. Ach ja: selten, aber möglich - sollte es rotes Öl sein, dann könnte es von einem der beiden Hydrolager (Motoraufhängung) stammen. [/QUOTE]

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