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Beitrag: [QUOTE="der Michel, post: 442907, member: 6599"] Also, Hier ist dann mal die Fehlerliste: Spannungsversorgung Kl.30 zu klein (Batterie war leer), Spor. Fehler Drosselklappensteuereinheit-J338 Fehler in Grundeinstellung, Unterspannung bei Grundeinstellung beides Spor. Fehler Gemischanpassung Adaptionsgrenze unterschritten, Spor. Fehler Leerlaufsystem-Lernwert, obere Grenze erreicht, Spor. Fehler Klopfsensor 2-g66, Signal zu klein, Spor. Fehler Bank 1-Sonde 1, keine Aktivität, Spor. Fehler Klopfregelung Zyl. 3 und 4 Regelgrenze erreicht, Spor. Fehler Ventil Registersaugrohrumschaltung-N156 Unterbrechung, Spor. Fehler Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein, Spor. Fehler Bank 1, Nockenwellenverstellung>-N205 Unterbrechung, Spor. Fehler Nockenwellenverstellung 1 mechanischer Fehler, Spor. Fehler Hallgeber G40 Unterbrechung/Kurzschluss nach plus, Spor. Fehler(messung mit Diodenprüflampe?,nach anleitung aus einem Buch) Das waren jetzt alle Fehler, morgen gibts die bereinigte Liste. Habe heute den Wagen zur Arbeit und (Gott sei Dank) auch zurück nach Hause gefahren. Dabei lief der Wagen im kalten Zustand besser und etwas zügiger. er lief auf der Landstrasse recht sauber 100km/h und nicht viel mehr. es war kein ruckeln oder sonstiges zu merken. er klingt nur vom Auspuff her etwas seltsam, machmal etwas pfeifend oder summend. Auf jeden Fall anders als voher. Ich hoffe noch auf eine kleinigkeit. Tschüss bis morgen der michel P.S.: mein freundlicher meinte das mein Passi mit 20V motor ein Exot sei und nicht viele herumfahren. [/QUOTE]

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