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Beitrag: [QUOTE="dbsof, post: 108944, member: 3291"] Hallo slatti, ich hatte bei meiner MFD Nachrüstung am Anfang die gleichen Probleme. Ich hab mir auch Gedanken über Einbauwinkel, Kompass, Gyrosensor... gemacht. Im nachhinein betrachtet war das alles verschwendete Zeit. Da mein 97er Passat ohne Werksradio war, hab ich nicht mal Gala im Radioschacht. Ich habe daher die beiden ABS Signale aus dem Beifahrerfußraum genommen. Durch fehlerhafte Impulseingabe hat mir das Navi immer wieder falsche Richtungen oder auch bei schneller Autobahnfahrt nach geraumer Zeit gar nichts mehr angezeigt. Den Radumfang hatte er sich dann zwar mehr oder weniger zurechtgerechnet (natürlich passend zum falschen Impuls) aber irgendie hat er halt die Differenz zum GPS Signal nicht mehr kompensiert bekommen. Seit die korrekte Impulszahl drin ist, hab ich mit dem Teil keine Probleme mehr. Wenn das System erst mal sauber läuft, ist der GPS Sensor relativ uninteressant. Ich hatte das Teil am Anfang teilweise tagelang im Fussraum liegen gehabt (0 bis 1 Satellit!). Selbst nach mehreren Tagen im Berliner Stadtverkehr hatte ich keine Abweichungen (gut ich fahre auch wenige "navikritische" Strecken"). Wenn aber die Wegimpulse weg sind, ist die Navi sofort daneben. Ebenfalls sollte am Siemenstecker der Pin 4 ordentlich an 75X angeklemmt sein. Ohne den weis das Navi nicht, ob der Wagen fährt. Ich hatte da einen Wackelkontakt und das Navi hat auch nichts mehr geregelt bekommen. Das Problem mit dem 3+6/Fähnchenmenü hab ich auch. Ich komm da am besten hin, indem ich nach vollendeter Tastenkombination die Navi-CD auswerfe und wieder einschiebe. Dann einen Moment warten und das Menü mit den Reifenparametern ist da. Ich hoffe damit alle unklarheiten beseitigt zu haben. Grüße aus Berlin Dirk [/QUOTE]

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