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Beitrag: [QUOTE="Fr@nk1.8T, post: 170079, member: 1553"] achso, hätte ich auch noch dazu schreiben können. Mein Passi hat nun 129Tkm runter und der Turbo wurde bei 95Tkm getauscht und seitdem sehr liebevoll behandelt. Das N75 Ventil habe ich gegen die Version J getauscht und ist nun ca. 10 Tkm drin. Das Pop Off Ventil auf Pop Off vom RS6 getauscht ca. 7Tkm drin. @ cruiser Der Turbo sieht noch wie neu aus, da ist nichts festgerostet, habe es überprüft. Ich bin nur kurz ohne U-Schlauch gefahren um festzustellen ob man den Turbo noch spürt, aber Fehlanzeige. Es ist kein Unterschied festzustellen, was meiner Meinung nach nicht sein kann. Das mit dem LD über Vag C** beim AEB ist mir neu. Ich habe bis jetzt noch kein MB gefunden, wo etwas in mBar angezeigt wird. Das N75 Ventil besitzt auch keinen Sensor dafür. es ist lediglich ein Magnetventil was über das MSG angetaktet wird. Es hat auch nur einen Strom/Masse Anschluß und keine Datenleitung. Vielleicht liege ich ja auch falsch mit meinen Äußerungen. Mfg Frank [/QUOTE]

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