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Beitrag: [QUOTE="gummiteufel, post: 205830, member: 5505"] Wer weiß, was das für Zauberbollos waren! Wobei bei einer "Entledigung kleiner Einzelteile" des Turbos der wohl dann auch nicht mehr lange macht... Die Lagerung des Turbinenrades ist ja nun das Entscheidende und jede kleine Unwucht bedeutet Turbotot.. Könnte aber auch die Entlüftung am Kurbelwellengehäuse sein.. Mit hoher Laufdauer des Motors tritt, durch den Kolbenringverschleiß, ein größeres Durchblasen von Brenngas am Kolben vorbei auf. Der Druck im Kurbelgehäuse wird größer und beschäftigt die Kurbelgehäuseentlüftung zusätzlich. Was kommt also: schlecht funktionierende Kurbelgehäusentlüftung => Abdichtproblemen an Verdichter und Turbinenseite... [/QUOTE]

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