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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 97791, member: 13"] @Stefan und Cruiser: Ihr habt beide Recht, sorry wenn ich mich da jetzt einmische: Es ist tatsächlich illegal die KWGE abzuschliessen, keine Frage. Der Gesetzgeber verlangt eine Verbrennung dieser "Abfälle" und die Automobilhersteller müssen das gewährleisten. Zum Schmieren gibt es nichts im Ansaugbereich, ganz im Gegenteil. Die Motoren leiden extrem unter den schmierigen Dreck der sich mit der Zeit an der Drosselklappe und den Einlassventilen anlegt. Das ist auch der Grund warum die Zubehörindustrie den Ventilreinigungszusatz erfunden hat um Verkokungen zu beseitigen. Da dieses Zeug aus der KGWE hart verkrustet ist dieser Kampf fast zwecklos, sogar Nitro übersteht es lange Zeit. Ergo: Ein Motor ohne KWGE kann sauberer verbrennen. Leistungssteigerung: Kein Frage, die gibt es. Schon aus vorgenannten Gründen. Aber auch deswegen weil die Dämpfe aus der KWGE heiß sind und heiße Luft bekanntermassen die Leistung einschränkt. Ölabscheider: Es wird an brauchbaren Ölabscheidern gearbeitet, hab da mal einen Artikel drüber gelesen. Auch den Motorenherstellern ist die KWGE eigentlich ein Dorn im Auge. Wird sie doch auch bei den Dieselmotoren verdächtigt die LMM zu killen (Thema abbrennen etc.) und das mit den Ventilen habe ich eh schon erwähnt. Abbrieb vom Motor: Das über die KWGE Metallspäne in den Ansaugtrakt gelangen kann ich mir nicht so recht vorstellen. Das höre ich zum ersten Mal und in der Literatur war drüber auch nichts zu lesen. Also wie gesagt, Ihr habt beide irgendwie Recht! :wink: [/QUOTE]

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