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Beitrag: [QUOTE="MightyCee, post: 279812, member: 1108"] Es ging mir in dem Thread darum mal Stellung zu der Aussage zu nehmen, daß der 1,8T (und nur um den geht es hier) hier generell irgendwie als Spritfresser verschrien ist. Es geht jetzt nicht darum, daß Motor a bei konstant 90 km/h x Liter Sprit braucht, Motor b aber nur y Liter. Ich wollte nur mal den Denkanstoss geben, daß man sich beim 1,8T bei der Bewertung des Verbrauchs mal von der Hubraumgröße löst. So nach dem Motto: Wie kann denn ein Motor, mit "nur" knapp 1800 ccm, so viel Sprit verbrauchen. Da kam es mir immer so vor, als hätten die Leute sich noch nie Gedanken darüber gemacht, wieviel mehr Luft, als beim Sauger, da in die Zylinder gedrückt wird. Das dürfte in etwa die gleiche Luftmenge wie bei einem wesentlich hubraumstärkeren Saugmotor sein. Und da wird sich komischerweise nicht so schnell beschwert, der Motor wäre ein Spritsäufer (lassen wir den VR5 mal außen vor). Da ist eine 10 vor'm Komma komischerweise noch kein Grund den Motor zu verschreien. Beim 1,8T aber komischerweise doch. [/QUOTE]

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