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[QUOTE="knox, post: 671471"] Es könnten die Kohlen bzw der Kommutator (der Teil, auf dem die Kohlen schleifen) verschmutzt oder abgenutzt sein oder es liegt vielleicht ein Wicklungsschluss vor. Beides bewirkt, dass der Motor nicht mehr seine volle Leistung entfaltet. Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage gibt's einen Vorwiderstand für die einzelnen Lüfterstufen. Der kann auch mal Probleme machen. Ob's bei Klimaautomatik auch so ist oder ob der Motor mit Pulsweitenmodulation (PWM) angesteuert wird, weiß ich leider nicht. [/QUOTE]
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