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Beitrag: [QUOTE="papi, post: 223232, member: 3160"] Ja, aber diese KM-Grenzen, die bei ADAC un Co. angegeben werden, gehen meistens von einem höheren Anschaffungspreis für Dieselfahrzeuge aus. Ich für mich habe auch mal gerechnet. Die Grundlage für meine Berechnung war aber, dass ich X Euro für ein Auto zu verfügung habe und wählen muss, ob ich einen TDI oder den Bemziner (etwas jünger und mit weniger KM). Geht man davon aus ist meiner Meinung nach der Verbrauch der ausschlaggebende Punkt. Ich denke mal, auch wenn die Steuern und der Preis/Liter gleich wären zwischen Diesel und Benzin bzw. Super, habe ich immer bei vergleichbarer Leistung meistens den geringeren Verbrauch beim Diesel. Klar, Werkstattkosten nicht inbegriffen. Aber wann geht denn ein Passat schon kaputt. :lol: Ne im Ernst, meine Überlegung geht in die Richtung: Meinen TDI zu verkaufen und mir einen V6-Benziner zu kaufen. Und den dann aus GAS umrüsten zu lassen. Dann habe ich die Motorcharakteristik eines Benziners und das Preisniveu eines Diesels. Und die günstigen Wartungskosten eines Benziners. Und kein teures PD-Öl und und und. [/QUOTE]

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