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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 70491, member: 13"] Ich kann das bestätigen, wenn auch nur teilweise. Bei meinem alten Motor gab es extremes Klappern beim Kaltstart. Nach der Ölspülung war es nicht besser. Ich habe dann noch 750mml Slick50 dazu gegeben und mit der Zeit hörte das Klappern tatsächlich auf. Das Klappern entsteht weil es eine gewisse Zeit benötigt den erforderlichen Öldruck in den Hydros aufzubauen. Laut VW ist das aber normal. Für mein Gehör war es aber die Hölle. Interessanterweise ist dieses grauenhafte Geräusch bei meinem neuen Motor nicht da. Die Versorgung des Zylinderkopfs wird meines Wissens mit einem sogennannten Öldruckregelventil geregelt. Dieses Teil kann ohne weiteres auch verstopft sein oder gar defekt sein. Wenn das Klappern echt extrem ist und auch nach einem Ölwechsel samt Spülung so bleibt würde ich mal dort den Hebel ansetzen. Einschränkend möchte ich aber sagen das ich mich beim Benziner besser auskenne als beim Diesel. Ich denke aber der Diesel sollte dieses Ventil auch haben. [/QUOTE]

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