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Beitrag: [QUOTE="bluedevil-1.8T, post: 311361, member: 3932"] Danke erstmal für die vielen schnellen Antworten. Werde mal bei Gelegenheit eine komplette Messreihe machen und hier einstellen. Nun stell ich aber hier mal ne etwas andere Frage weshalb das Thema LMM überhaupt erst aufgekommen ist. Meiner Meinung nach hat der Wagen zu wenig Leistung. Ich habe ne Prüffahrt mit nem mobilen aber sehr genauen Leistungsprüfgerät gamacht. Hatte im Schnitt so 165 bis 170PS mit Chip der ca. 190 machen soll. Habe bei SKN alles überprüfen lassen und Software ist OK. Haben den Ladedruck etwas weiter angehoben auf ca 1 Bar im Overboost. Läuft geringfügig besser aber über 220km/h (dauert lange) komme ich nicht mit 225/40/18. Da sollte doch mehr kommen! Ladedruck ist laut Anzeige auch voll da. ( Somit wohl kein Leck, oder? ) Nun ist mir aufgefallen das im Messwertblock 3 zwei Temepraturen stehen. Die eine steigt in Richtung Betriebstemperatur des Motors, die andere so auf ca 30Â°C. Das Problem, die erste steigt bei der Fahrt nur auf ca 76Â°C im Stand auf knapp über 80Â°C. Somit denke ich das der Thermostat für inneren/äußeren Kühlkreislauf hin ist. Aber kann das einen Leistungsverlust bedeuten weil das STG denkt der Motor ist noch nicht warm???? Vielleicht habt ihr auch noch nen andere Idee?? Was sollte ich mit VAG.*** noch auslesen/welche Blöcke loggen? Danke und Gruß Markus [/QUOTE]

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