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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 311314, member: 5071"] Hi! Die Sache mit den Einspritzzeiten muß ich von der 1.8T Thematik her ableiten. Dort ist es so das die DBC (Drive By Cable, mit Kabelzug) Wagen eine vom Motorsteuergerät vorgegebene maximale Einspritzdauer von 16.32ms haben. Diese Beschränkung ist bei den neueren DBW (Drive by Wire, elektronisches Gaspedal) "aufgehoben" bzw. auf 21.68/22.xx ms angehoben worden. Bisher haben die Chip-Tuner keinen Weg gefunden diese Einschränkung aufzuheben, hängt also von der Software ab, läßt sich aber nicht "einfach" ändern. Für den V6 habe ich diese Werte nicht und konnte die kurzfristig auch nicht auftreiben, aber selbst wenn man erstmal von den 16.32ms ausgeht sind deine Einspritzdüsen nie im Bereich von >80% Auslastung, der Motor kann also immer genügend Sprit bekommen ohne das der Zündzeitpunkt verstellt wird. Bei meinen aktuellen Einspritzdüsen komme ich bei WOT an die 21.68ms ran und das MSG fängt an das Timing zu verändern. Da das Timing aber nur im Rahmen von +/- 8% verändert wird (also innerhalb normaler Limits) mache ich da erstmal nichts dran (bis der große Turbo kommt). Gruß, Morton [/QUOTE]

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