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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 310844, member: 5071"] Hi Geri! Das dich die 155g/s nicht vom Hocker hauen ist für einen V6 Fahrer normal :) Was du nicht vergessen darfst ist, daß das Gehäuse des LMM vom V6 allein schon vom Durchmesser her deutlich größer ist als das vom 1.8T, wodurch deutlich höhere Werte resultieren. Ich habe es aus dem passat-world.com forum im Kopf das der maximale Durchfluss des 1.8T LMM Gehäuse beim K03 Lader und sehr aggresivem Chip bei 185-190g/s liegt. 155-160g/s sind für einen gechippten 1.8T in der Leistungsklasse in Ordnung, bei mehr Leistung (und kälterem Wetter) kommen andere Werte heraus. 24Â°C Außentemperatur, 1000mbar Umgebungsdruck, Motor warm -> 168,7g/s bei ca 210PS 11Â°C Außentemperatur, 1020mbar Umgebungsdruck, Motor warm -> 174,2g/s Von daher kann es eigentlich nur sein das die Idle und Maximalwerte stimmen, der LMM aber z.B. im mittleren Drehzahlbereich einen Einbruch hat. Daher wäre eine komplette Meßreihe hilfreich. Gruß, Morton [/QUOTE]

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