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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 359525, member: 7336"] bei einem VP TDI könnte ich dir sofort einen Link zum Thema Ruckelabhilfe geben, aber beim PD ists schon komplizierter. Häng mal (oder besser lass hängen) einen Diagnoseadapter, oder ein Diagnosetool an (VAG COM). Geht beim Freundlichen, wenn er es bedienen kann. Leerlaufmenge sollte bei warmem Motor, ohne größere elektr. Verbraucher bei ca. 4 - 5 mg / Hub liegen. Prüf bei kaltem Motor mal alle Temp. sensoren. Sollten bis auf kleine Unterschiede das Selbe anzeigen. hab jetzt nur mal ein paar möglichkeiten aufgezählt, zweifellos kann da noch viiiieeeel mehr sein......aber es ist mal ein Ansatz zum Fehlersuchen. mfg [/QUOTE]

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