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Beitrag: [QUOTE="Rudi, post: 15565, member: 224"] Bei meinem (fast 20.000 km) sind die Schläuche von innen auch ganz ölig. Es kommt an den Verbindungsstellen (Schlauch zum LLK-Einlaß und auch unten beim Auslaß) schon raus. Auch ist schon etwas vom LLK auf die untere Motorabdeckung getropft. Als ich Freitag wg. des abgeplatzten Schlauches in der Werkstatt war, habe ich dem Meister alles gezeigt (er baute sogar deswegen die Motorabdeckung ab). Der untere Auslaß des LLK war auch total mit Öl versifft. In den Schläuchen war eine richtige Pfütze Öl drin. Na was sagte der wohl? Alles normal. Die schwitzen alle Öl aus den Schläuchen raus. Das Öl kommt vom Turbo (Öldampf). Bei dem einen weniger, bei dem anderen mehr. Bei meinem ist es wohl etwas mehr :cry: Wie es oben bzw. bei der AGR aussieht? Daran mag ich gar nicht denken. Irgendwo muß das Öl ja hin. Alles große Sch... Ach ja, der Ölverbrauch ist sehr gering. Ich schätze so ca. 0,2 ltr. auf 10.000 km. Wenn die aber durch den Turbolader gequetscht werden, dann mal prost Mahlzeit!! So langsam hat der Ford Mondeo TDCI eine reelle Chance mein neues Auto zu werden! [/QUOTE]

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